페이지 상단입니다
본문으로 이동합니다

이 웹사이트는 JavaScript와 스타일 시트를 사용합니다
사용하시는 브라우저에 스타일이 맞지 않아 표시가 원본과 다르지만 정보는 문제없이 사용하실 수 있습니다

이것은 사이트의 공통 메뉴입니다
사이트 내 공통 메뉴를 건너뜁니다
이것이 당신의 현재 위치입니다
현재 위치는 여기입니다
사이트 공통 메뉴는 이게 전부입니다
본문은 여기서 시작됩니다

배경 div

보도자료 2014

크레이지 슬롯 사이트도 공급 계획 개요

2015년 3월 24일

2015년도 크레이지 슬롯 사이트계획에 대해서는 도마리 발전소의 발전 재개 시점이 불투명해 종전 계획과 마찬가지로 크레이지 슬롯 사이트능력은 '미정'으로 유지됐다

1 전력수요 전망

  • 2015년 전력판매량은 절전대책 수립에 따라 영향을 받을 것으로 예상되지만, 2014년 자체 발전 이용 증가로 인한 수요 감소의 반작용으로 전년대비 15% 증가할 것으로 예상됨(기상)・윤년 보정 후 15%))는 305억kWh로 가정합니다
    1. * 날씨 보정: 전력 수요는 기온 등 날씨의 영향을 받으므로 기상 조건을 평년으로 변환하여 판매된 전력량 또는 최대 전력량을 계산합니다
  • 중장기적으로는 인구 감소와 에너지 절약 및 확고한 절전 효과가 예상되지만 상업 및 산업 수요 증가로 인해 2013년부터 2024년까지(날씨 및 윤년 조정 후) 전기 판매량은 연평균 06% 증가율로 증가할 것으로 예상됩니다
  • 크레이지 슬롯 사이트도 최대 전력은 511MW(송전단 최대 3일 평균 전력)로 추정되며, 전년 대비 성장률은 09%(기상 보정 후 22%)입니다 중장기적으로 전력판매량은 전력판매량과 같은 수준으로 성장할 것으로 가정하고 있습니다(2013년부터 2024년까지(기후조정 후) 연평균 성장률 07%)

전력 수요 예측

전력 수요 예측

실제 및 가정 전력 수요

실제 및 가정 전력 수요

2 장비 계획

[전력 개발 계획]

  • 2015년 전력개발 계획은 아래 표와 같습니다
  • 기존 화력 발전소의 노후화에 대처하고 연료 종류를 다양화하며 향후 안정적인 전력 크레이지 슬롯 사이트을 보장하기 위해 이시카리만 신코 발전소(LNG 화력: 총 출력 1,708,200kW)를 도입합니다 1호기(569,400kW)는 2019년 2월 가동 예정입니다
  • 부하 추종성과 주파수 조정 능력이 뛰어난 순수 양수 교고쿠 발전소의 두 번째 호기는 2015년 11월 운전을 시작할 예정입니다 (1호기(200MW)는 2014년 10월 1일 상업 운전을 시작했습니다)
  • 주로 비상시 최대 크레이지 슬롯 사이트능력으로 활용되었던 온베쓰 발전소는 교고쿠 발전소로 대체될 수 있어 2015년 12월 해체될 예정이었습니다 그러나 도마리 발전소의 언제 재가동이 불투명해 당분간 크레이지 슬롯 사이트능력 확보 관점에서 해체일은 미정으로 변경되었습니다 구체적인 해체 시기는 도마리 발전소 재가동 상황에 따라 검토될 예정이다

전력 개발 계획

전력 개발 계획

[유통 장비 개선 계획]

  • 크레이지 슬롯 사이트도의 주 송전선 및 변전소 유지 관리 계획은 아래 표에 나와 있습니다
  • 홋카이도 지역의 안정적인 크레이지 슬롯 사이트을 보장한다는 관점에서 홋카이도-혼슈 상호 연결 시설을 300MW 확장하는 작업을 진행하겠습니다 원래 계획대로 2019년 3월부터 운영을 시작할 예정입니다

주전선로 개선계획

주전력선로 개선계획

주변전소 개발 계획

주변전소 개발 계획

보도 자료 2014로 돌아가기

텍스트는 여기서 끝납니다
카테고리 메뉴가 여기서 시작됩니다
카테고리 메뉴는 여기서 끝납니다
이것은 공통 바닥글 메뉴입니다
공용 바닥글 메뉴에 대한 모든 것입니다